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平良駅改良工事と阿品東駅。 [雑記]

※自SNSに掲載した記事の再転載となります。

 2006年2月中旬、平良駅(当時/現、廿日市市役所前駅)のホーム改良工事をしていると聞いて訪問してみた。
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宮島口方面新ホーム。駅前の道も拡幅工事をして市役所からの一本道となり、駅前にバス停を設けホーム一体化にするそうです。元高いホームがあった場所です。
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ほぼ同じ位置から。写っている車両は、江波車庫でおねんねしております。
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広島駅方面のホーム端にて。こちらには柵があり通路となってましたが、有効長確保する工事をしてました。画像奥の重機がいる場所は、当時の宮島口方面の低いホームがあった場所です。
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ホームの撤去工事が完了間近でした。
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一体化になった道路側の屋根。平面化することにより、バリアフリー化した移動しやすい駅となりました。
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場所は変わって、宮島口方面に4駅乗車して阿品東駅にて。ここは元阿品駅でしたが、JR阿品駅が完成したため、宮島線の同位置にあった田尻駅を改名し広電阿品駅となりました。そしてこちらの駅が、阿島東に改名し現在に至っております。
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奥に見える島は厳島(宮島)です。その手前に見える茶色のマンションが建設される前は、広島人なら皆さん知っている広島ナタリーという遊園地がございました。夏はプールにお化け屋敷、冬はアイススケートリンクと憩いの場でしたが、レジャーの多様化に施設の老朽化は否めず、閉園致しました。
現在は、ショッピングセンターとマンションになってますが、ナタリーの名前は残っております。この最寄り駅が田尻駅でした。
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当時のナタリーで遊具に乗る回数券。これ、よく持ってたなw
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話を戻して。歩道橋より広島方面を望む。
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宮島方面を望む。
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潮風に誘われ、瀬戸内の海と牡蠣筏を。
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最後に阿品東のバス停と阿品台北行きの時刻表を。 広電バスの便は極端に減りました。かつては、宮島を越え大野サンランド、大竹栄町、岩国駅行きのバスがありました。

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広電廿日市駅駅舎にて。 [雑記]

2012年8月25日、久々に廿日市まで行ってみた。
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駅周辺の解体準備中でして、作業車が止まっていました。
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改札口から待合室を望む。奥のシャッターは、かつて売店があり、菓子飲料をよく買っていました。
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待合室から改札口を望む。手前ホームが宮島口方面です。
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改札口を出て宮島口ホーム側。かつて、高いホームと呼んでいた、高さの名残です。
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構内踏切を抜け広島駅側ホームへ。
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こうして見ると味のある佇まいが、よく似合う駅でした。
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広島駅側ホーム高いホームより駅舎を望む。高いホーム運用廃止してしばらくは高いホームへ上る階段が切り落とされて登れなくなってました。転落策として端に鉄柵を設置してました。この対策は宮島線の各駅で施工してました。後に高いホームを解体し
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ホーム裏側には新たに変電設備が新設されていました。
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駅の掲示板には駅舎の終了を知らせる告知が、またかつての切符売場窓口には記念の駅ノートが置かれ、思い思いに記入されてました。
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駅舎裏側には汲み取り式のトイレがありましたが、恐ろしくて晩年は利用してませんでしたね。
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後日10月中旬に廿日市駅宮島側を撮影。右側、砂利で駐車場になってる場所が、かつての変電所跡です。

タグ:宮島線
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酷道488ひとり旅。 [痛旅。]


※自SNSに掲載した記事の再転載となります。

2017年8月。バイク一人旅にて国道488号を走ってみた。
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湯来温泉の車庫には当路線の主が待ち構えていた。
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湯来から吉和へ入り、もみの木森林公園の分かれ。
国道186号へ抜け再び488号の分かれへ。ここ数年間は匹見への行き先は抹消されております。
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匹見へ分かれる交差点すぐにある案内看板。何年間表記ご変わってないのだろうか。IMG_20170823_120730.jpg

そして県境の峠。再び規制予告。クルマを止めて見てください。と、まぁ、この先は入らせたくない、そんな強い意思を感じる。

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県境から更に進み、匹見町広見へ。行き止まりの方向へ進むと地区としては消滅した広見地区です。
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同場所から見た通行止め(匹見方向)側
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匹見峡温泉やすらぎの湯バス停IMG_20170823_135419.jpgIMG_20170823_135413.jpgIMG_20170823_135427.jpgIMG_20170823_135443.jpg
帰りは国道191号にて。県境の北広島です。ちょっとした散歩でした。
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播磨遠征。 [痛旅。]

思えば、とあるキャラクターのキーホルダー欲しさにカッとなっちゃったわけですがw



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10時前に、岡山県に入り道口PAにて。岡山道通行止めのお知らせが。
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簡単にご飯を済ませ、出発。

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そんなこんなことして到着。午前1
1時30分です。

さて、店内へ。
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広島から、コレ買いに来たと店員に申し出たら、有難いやら呆れた顔をしてました。

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バイクと嫁とララピーさん。
土産に播磨名物もち麦せんべいを買って、店を準備、帰路へ。

ついでに来たのだからと、此方へ。
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神姫バス山崎営業所。よく考えたらニコパ購入して10年位になるんで、記念チャージを。
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バス停
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改めて路線バスで行けたら、乗ってみたいと思います。
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途中、上月PAにて休憩。
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此方へも、岡山道通行止めのお知らせが。
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七塚原SA
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山崎IC より中国道経由にて15時頃に戻り、18時から徹夜での夜勤w 思えばよーやったわ。


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共通テーマ:趣味・カルチャー

気付いたら令和。 [雑用]

大変ご無沙汰致しております。お元気でしょうか。引っ越したり、就職先で色々あったりと、この5年間くらい様々な事がございました。
この間に自動車免許取得ったり、これまでとは違う時間を過ごしております。
今後は、過去のデータを整理して記事を改めようかと思います。
自分自身の時間もあまり取れないので限られた状態ですが。気長にお待ちください。

タグ:近況報告
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近況。 [雑用]

 原付免許を取得→原付取得→事故るw→入院&リハビリ→社畜生活w→普通自動二輪免許取得→ビックスクーター取得→スマホ取得→?

 ※今年中の目標:内名駅の駅ノート過去ログ作成&設置作業。県北の温泉逝きたい。
 ※悩み:腰痛が年々ひどくなるw 事故で右足にボルト入れてるが、寒い日に痛みが増す&痺れる。
タグ:近況報告

県北つれづれ。 [痛旅。]

 冷え込んできました。こんなときは温泉でも行って温まりたいですね。

 ってな前フリで今回はお送りする(ぇ
140218-1.jpg高速バス車内でのパンフレット。しっかし、こんな企画で俺様がクm(ry paspy残高足るかねぇ(えw

140218-2.jpg三次に到着し、駅前で見つけた中国バス三次-甲山線の吉舎行き。これ、どこの中古ですかw
(いろいろ調べたら東急転属のUDノンステ。福山ナンバー登録してすぐに転属とかw 経歴が複雑だな・・・)
 この路線も、尾道松江自動車道全通したら、廃止になるんじゃないかと心配になる。

 さて。サングリーンにて買い物を済ませ、君田温泉へ行こうと三次バスセンターで伺ったら定休日。さらに機械メンテナンスとかで水曜日も休みだったらしく、急遽変更。
140218-3.jpg140218-4.jpg140218-5.jpgどういうことかというと高速経由高野町(新市)行き。
140218-6.jpg背景の緑看板に注目。
 140218-7.jpgモーモー物産館にて下車。後方のバスは従来走っていた県道経由の高野町行き(1日2本)。高速経由のバスが新車のエルガに対し、在来線は同社主力の中型レインボーRRであります。
140218-8.jpg140218-9.jpgバス停と待合所。
140218-10.jpgこの辺りで一番集中するバス停でも時刻は・・・。
 こちらの物産館に併設してある食事処にて昼飯。
140218-11.jpgそばの風味が際立ってました。店内でそばを打っている光景を見ることができます。外は後期がちらついておりましたが、温まる事ができました。
 140218-12.jpgさて、素直に三次へ帰ればよいものをw
140218-13.jpg140218-14.jpgレインボーRR。木造床仕様。PASPYの機械が浮いて見えるw
庄原ジョイフル(某ファミレスにあらず)で下車し、庄原土産を購入。かんぽの宿で風呂でも入るかねぇ。・・・と思ったら
140218-17.jpg三次行きの路線バスにハイブリッドが到着。ついカッとなった。反省はしてないw
140218-16.jpg140218-15.jpg備北交通のシートはオリジナルを採用しているようで、一般路線車にもこの柄がつかわれております。ハイブリッド車には『ECO HYBRID』の文字が添付されております。

 三次市内で唯一のゲーセンにて『ぷよぷよ!!クエスト アーケード』を旅打ちし、三次BT→三次駅まで循環バス『くるるん』に乗ったりしましたがw

※中筋BT→三次BT(1300)、上原(かんばら)西→モーモー物産館(730)、モーモー物産館→ジョイフル(830)、ジョイフル→麻原(410)、麻原→上原西(180)、三次BT→三次駅(160)、三次BT→中筋BT(1300) PASPY割引なし。合計4910円也w あぁ贅沢(ぉ
タグ:備北交通

めいぷるーぷ雑記 [雑記]

 0480-1.jpg広島駅新幹線口のバス乗り場。
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0483.-3JPG.jpgかつて、広島バス(赤バス)の定期観光バスが発着していたが、その跡地にバス停が設置されております。
SANY0494-4.jpgバスはオリジナルラッピングのエアロミディ。

 八丁堀から先、現代美術館へ向かうのだが、比治山を登る路線バスはポイント高いw 幅員的に小型バスでなければ無理なのだろう。
 広島駅下車の際、回送幕に変わる時、『にぎつ・高陽台』だとか『諸木峠・高陽車庫』だとかあってフイタ。 いやまぁ、もともと走ってたのは知ってるのだがw

 エアロキングを改造したオープンバスにて広島定期観光バスを始めるそうな。http://www.chugoku-jrbus.co.jp/news/detail.html?pid=416
 赤バスが定期観光をやめてそうなるかと思ってたが、面白くなりそう。

 ※追記:ひろしま美術館前→紙屋町の間の放送で広島センタービル(アクア広島センター街・広島バスセンター)の外観は鯉の鱗をイメージしたものと説明されていて、地元の人間でも知らないことがあり、新たな発見を致しました。

宮島街道。 [雑記]

うん。更新してな(ry

 さてと。http://archive.is/L6CFN (大本営が読めないのでアーカイブサイトにて)
 もともと宮島街道の沿線に住んでいたので、この中央線変移区間は当たり前のように存在していた。廃止されるということで、ちょっくら行ってみた。

0484-4.jpg西広島付近の様子。
0486-5.jpg反対方向から。宮島方面だとここから始まるのだが、交差点の角であり、知らないドライバーは難儀したと思う。
0487-6.jpg庚午自動車学校入口、もとい庚午住宅入口付近。かつては広島バス(赤バス)以外にも広電バス(青バス)が走ってたのだがなぁ。
0488-7.jpg変電所方面を望む。交差点に掲示してある変移を知らせる案内板も撤去されるのだろう。
0491-9.jpg草津終点側。
0489-8.jpg左奥にある病院は以前ガソスタがあったのだが、いつの間にかなくなってた。

 余談。耳鼻咽喉科は健在。草津球場ってあんなに小さかったか?あそこの売店で駄菓子買ってた夏休み。
 庚午自動車学校の跡地ってスポーツジム&ドラッグストアになっておりました。
マル○ェーにて缶コーヒーとパンを購入し、広島駅へ。
そういや、隣にサンプラザ(タナカ米穀)があったのだが、スーパーはなくなってたのね。タナカ米穀自体は健在の模様。

保守作業+備後国遠征。 [痛旅。]

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という告知ポスターから開始した今回。ええ、いつものように、いつものスジで東城小学校で下車。今回はセレガRがやってきました。
 近所のスーパーで食料を購入し東城駅へ。駅にはこんなポスターも掲示されていました。
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向かいには使われなくなって久しいホームと駅名板が。
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 さて、内名へと到着。
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付近の山は赤く色付いており、ちょうど身頃となっていました。
今回のノートと前回訪問(2011年4月末)の時に設置したノートは紛失。代わりに地元の方が置いてくれたノートがあり、大事にしてくれてると改めて実感、本当にありがとうございます。
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前回訪問時に回収した記事を過去ログ化しファイルに閉じて設置し、今回のノートは回収させていただきました。記事を過去ログ化して、また訪問したいと思います。
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改めてファイルに入れて設置いたしました。なお、嫁のうさぎ駅長も交代いたしましたw(ぉ
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備後落合折り返しの列車を待つ。

備後国編には続かないw


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